Motortörténelem
M50 novanos
A BMW M50 egy egyenes, 6-os DOHC benzinmotor, amelyet 1990 és 1996 között gyártottak. Az E34 520i és 525i járművekben adták ki, hogy helyettesítsék az M20 motort. 1992 szeptemberében az M50-et továbbfejlesztették az M50TU-ra ("műszaki frissítés"), amely a BMW első motorja volt, amely változtatható szelep-időzítést alkalmazott. A BMW az egyetlen VANOS néven hívta fel a rendszert a szívó vezérműtengely fázissal. Az M50-et fokozatosan megszüntették az M52-es motor 1994-es bevezetése után. Az E36 M3 motorját az S50 motor sorozat hajtja, amely az M50 nagyteljesítményű változata.